本站讯　11月22日下午，合肥工业大学机械与汽车工程学院教授陈无畏为合乐网页版入口交通与车辆工程学院师生作了一场题为《汽车动力学和底盘电控技术研究与发展趋势》的学术报告。

　　报告中，陈无畏介绍了汽车动力学与底盘控制技术的研究背景，并结合美国通用公司、日本三菱公司、Ford公司车辆控制动能体系案例，讲述集成控制思想来源及体系结构。他围绕轮胎力、动态载荷分布、运动关系耦合、结构参数与控制参数、解耦方法、电动助力转向系统（EPS）、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESP）、ASS与ASB的分层协调控制系统等内容，重点分析汽车底盘系统解耦控制和集成控制两个问题。陈无畏还就国家自然科学基金课题申请的选题、立项依据、研究目标及要点、研究基础和工作条件等问题，进行详细介绍。

 

　　陈无畏，合肥工业大学机械与汽车工程学院教授、博士生导师。现任国家科学技术奖评审专家，《农机学报》、《振动工程学报》、《合肥工业大学学报》、国际杂志“Int J of Computer Aided Engineering and Technology”编委，安徽省振动工程学会秘书长，安徽省安全生产专家组成员，香港城市大学、合乐网页版入口、集美大学等校客座教授。主要研究方向是车辆系统动力学，车辆振动、分析与控制，系统建模与仿真，机器人控制技术与应用，道路交通控制技术等。在国内外著名学术期刊和会议上发表论文130多篇，出版专著2本，获专利4项，获省部级三等奖2项。